可以说，国内想要制造汽车的人绝对不是贾跃亭，因为贾跃亭为了制造汽车而损失了LeTV和他数亿的净资产。
从亿万富翁到现在的“亿万富翁”，只用了几年时间。
如今，尽管人们在美国，并且在中国不受高消费的限制，就像他不变的“下周重返中国”宣言一样，贾跃亭也没有放弃建造汽车的梦想，并且一直为FF91的批量生产而努力。
几天前，贾跃亭的老板再次点燃了国内汽车界。
据媒体报道，法拉第未来与珠海的合作不仅仅限于在珠海建设生产基地。
在FF的最新一轮融资中，珠海市的国有资产向FF投资了20亿元。
换句话说，在国内市场上，FF赢得了珠海国有资产的支持，并且有望从工厂建设和政策中获得支持。
今天，另一家媒体报道说，珠海的两家国有大型企业格力集团和华发集团共同参与了对珠海FF的20亿元国有投资。
此外，有传言说吉利也有兴趣参与FF的新一轮融资，投资额为30至4000万美元。
尽管这笔资金远远不足以使FF减产和生产FF91，但成功的融资也向外界显示了非常强烈的积极信号。
FF在中国建厂并投入生产是完全可行的。
的。
但是，FF回答说，它不会对有关FF成功融资的信息发表评论。
可以让子弹飞一会儿，然后再宣布最终结果。
贾老板能否通过成功的中国市场融资再次窒息他的梦想，我们将拭目以待。
