可以说,国内想要制造汽车的人绝对不是贾跃亭,因为贾跃亭为了制造汽车而损失了LeTV和他数亿的净资产。从亿万富翁到现在的“亿万富翁”,只用了几年时间。
如今,尽管人们在美国,并且在中国不受高消费的限制,就像他不变的“下周重返中国”宣言一样,贾跃亭也没有放弃建造汽车的梦想,并且一直为FF91的批量生产而努力。几天前,贾跃亭的老板再次点燃了国内汽车界。
据媒体报道,法拉第未来与珠海的合作不仅仅限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中,珠海市的国有资产向FF投资了20亿元。
换句话说,在国内市场上,FF赢得了珠海国有资产的支持,并且有望从工厂建设和政策中获得支持。今天,另一家媒体报道说,珠海的两家国有大型企业格力集团和华发集团共同参与了对珠海FF的20亿元国有投资。
此外,有传言说吉利也有兴趣参与FF的新一轮融资,投资额为30至4000万美元。尽管这笔资金远远不足以使FF减产和生产FF91,但成功的融资也向外界显示了非常强烈的积极信号。
FF在中国建厂并投入生产是完全可行的。的。
但是,FF回答说,它不会对有关FF成功融资的信息发表评论。可以让子弹飞一会儿,然后再宣布最终结果。
贾老板能否通过成功的中国市场融资再次窒息他的梦想,我们将拭目以待。
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