合成薄膜电阻器

合成碳膜电阻器通过用有机粘合剂将碳墨,石墨和填料涂覆到绝缘基板上的悬浮液中,并加热和聚合而形成。

其电气性能和稳定性差,通常不适用于通用电阻器。

但是,由于容易形成高电阻膜,因此主要用作高电阻高压电阻器。

它的用途与高压电阻相同。



合成碳膜电阻器具有较宽的电阻范围(10至106 mg2)且价格低廉,但噪音大,频率特性不佳。

因此,它们通常用于不需要高的电路,例如高电阻电阻箱。



常用的合成碳膜电阻器有高阻rhz-0.25,rhz-0.5,rhz-1等。



标称电阻:电阻上电阻的标称值称为标称值。

单位以欧姆(Ω)表示。

它包括Ω(欧姆),KΩ(千欧)和MΩ(兆欧)。

转换关系为:1MΩ=1000KΩ,1KΩ=1000Ω。

标称值根据国家制定的一系列标准进行标记,并且不由生产者任意校准。

并非所有电阻都存在。

碳膜电阻器的电阻范围为1Ω至10MΩ。

允许误差:标称值的电阻实际电阻的最大允许偏差范围称为允许误差。

错误代码:F,G,J,K额定功率:在指定环境温度下允许电阻器,假设周围空气不循环,长时间连续工作而不会损坏或大幅改变性能电阻器。

能量消耗。

碳膜电阻器的额定功率没有标记在电阻器的外壳上,而是由电子枪的长度和直径来区分,并且具有大长度和大直径的电阻器的功率大。

碳膜电阻器通常额定为0.125W,0.25W,0.5W,1W,2W,5W,10W等。

普通碳膜电阻器具有大的体形。

为了满足小型电阻器件的需要,生产小型碳膜电阻器RTX型,功率仅为0.125W,并且大部分由色码电阻器制成。

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AEC-Q200汽车级组件符合汽车工业标准。耐硫厚膜、精密薄膜、电流传感、电阻阵列、MELF电阻等系列产品可用于汽车照明、媒体、电力系统、仪表等领域。

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