如今，随着诸如物联网，大数据，云计算和人工智能之类的新一代信息技术的飞速发展，“交通超级大脑”技术日趋成熟。
因此，大数据平台应运而生，大大提高了运输的运营效率，为我们提供了更多的智能运输服务。
在合肥市交警支队交通指挥中心的大屏幕上，显示诸如“交通拥堵指数”，“道路拥堵等级”和“道路上的当前车辆”之类的信息。
将显示这些信息，这些信息是在对监视捕获的信息进行深入分析之后获得的。
“交通Ultrain”是指该应用程序于2019年10月投入使用，其中包括一个数据访问平台，一个Ultrain中心和7个主要应用程序子系统。
其中，最“硬核”的就是基于语音识别，语音合成和语义理解等核心AI技术的智能语音指挥调度平台，方便交警收集交通数据和处理交通事故。
目前，该系统的监控范围已覆盖合肥的1,332个交叉路口和649条道路，平均每天有1.5亿条道路条件连接到Internet。
通过分析和挖掘，共完成了70个关键区域，显着提高了44个区域的疏通率。
通过事件模拟技术，可以在10秒内预测5-30分钟内的区域交通状况，每2分钟可以完成11个交叉口的信号协调和链接。
另外，“交通Ultrain”指的是“ Traffic Ultrain”。
还可以智能控制合肥市105套高架交通限制系统，实时优化周围信号灯的时间安排，并分析和预测建筑占用，大规模事件安全和恶劣天气等事件。
由“ Traffic Super Brain”显示的数字交通管理将显示在屏幕上。
是数据造福于合肥人民的缩影。
合肥于2017年成立了数据资源工作领导团队，并率先在全省建立数据资源局和大数据资产运营公司，并签署了战略合作框架协议，以建设``智慧城市''。
拥有18位行业领导者。
“打造城市大脑的初衷是是为了允许各种器官共同努力实现智慧，集约和人道的城市治理能力”。
合肥市数据资源局应用促进司司长吴波表示，经过探索和创新，市民可以享受到更加便捷，舒适的城市服务。
同时，它还允许城市管理者更加科学和民主地做出决策。
未来，合肥市的“智慧城市”建设将在2012年完成。
将继续遵循健康，复杂和安全的道路，以实现高质量的发展。
