汽车防盗器的设计原理与应用

RFID（电子标签，射频识别）技术将在未来渗透到我们生活的方方面面。其工作原理是“＆amp; quot;低频段基于变压器耦合模型（一次和二次之间的能量传递和信号传输），而高频段则基于雷达探测目标的空间耦合模型（雷达在击中目标后会发射电磁波信号并携带目标。
）信息返回给雷达接收器）。 1948年，哈里·斯托克曼（Harry Stockman）出版了《使用反射功率的通信》，奠定了射频识别技术的理论基础。
今天，我们将讨论RFID技术如何在汽车防盗系统中发挥巨大作用。 1. RFID汽车防盗系统概述。
目前，汽车产品的防盗可分为四类：机械，电子，芯片和网络。尽管每种都有其优缺点，但是汽车防盗的发展方向是朝着更加智能的芯片发展。
和网络发展。 RFID汽车防盗系统属于芯片式防盗系统，是RFID的一种新应用。
因为这是一个足够小的射频卡，可以封装在车钥匙中并包含特定的代码字。该系统在汽车方向盘下方装有阅读器，阅读器与点火钥匙之间的距离小于7厘米。
当插入带有应答器的正确钥匙并击中“＆amp; M”时，将其插入。位置，汽车防盗系统已打开电源。
读取器读取一个有效的UID号，系统语音提示该密钥正确，并自动完成代码匹配并解锁引擎计算机。否则，将发出声音警报，发动机计算机被锁定，发动机管理系统（EMS）锁定机油回路和发动机，并且发动机点火，当切断燃油喷射控制装置时，无法启动汽车，并且该汽车的中央计算机可以很容易地防止短路点火并实现防盗功能。
2. RFID汽车防盗系统的组成原理：RFID系统是汽车防盗系统的核心组成部分。通常，它由三部分组成：电子标签（TAG，即射频卡），阅读器和射频天线。
标签由耦合元件和芯片组成，并包含用于与射频天线通信的内置天线。读取器用于读取（也可以在读卡器中写入）标签信息；标签和阅读器之间使用射频天线发射射频信号。
系统的基本工作过程是阅读器通过射频天线发送一定频率的射频信号。当射频卡进入射频天线的工作区域时，产生感应电流，射频卡获取能量并被激活，然后射频卡通过卡对自身和其他信息进行编码送出;射频天线接收从射频卡发送的载波信号，并通过调节器将其发送到读取器。
target = _blank＆amp; gt;。阅读器对接收到的信号进行解调和解码，然后将其发送给后台主系统。
主系统根据逻辑运算判断卡的合法性，并对不同的设置进行相应的处理和控制，并发出指令信号来控制执行器的动作。 3. RFID汽车防盗系统的硬件设计RFID汽车防盗系统以RFID系统为核心。
汽车防盗系统的硬件控制单元使用摩托罗拉（Freescale）16位微控制器MC9S12D64。射频识别系统由阅读器S6700，应答器TAG-IT和射频天线组成。
另外，该系统还包括存储电路（AT24C01），检测电路，语音电路和CAN总线通信电路。该系统中的控制单元MCU MC9S12D64继承了飞思卡尔半导体在汽车微控制器领域的优良传统。
它是以更快的S12内核（StarCore）为内核的MC9S12系列单片机的成员。这两个设备引脚兼容，可以升级内存。
并且有多种外围设备可供选择。 MC9S12D64具有8种工作模式。
模式设置可以通过在复位期间收集三个引脚BKGD，MODB和MODA的状态来实现，这可以提高应用程序的选择性。 S6700 IC卡读写多协议收发器和应答器TAG-IT构成射频系统。
S6700使用13.56MHz的工作频率。并具有防