汽车惯性传感器开发商低重力加速度计的设计方案

用于汽车惯性传感器开发人员的低g加速度计的设计为了缩短MEMS惯性传感器用于商业应用的开发周期，我们可以重复使用为类似汽车产品开发的技术。该方法提供的另一个优点是，它允许商业产品保持与汽车产品相同的高质量水平。
因此，商用低重力加速度计已从汽车领域获得，其好处是设计周期更短，产品质量更高，同时实现了更低的成本。 ＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;尤其是，通过双芯片（传感器和信号调理芯片）方法开发的惯性传感器使人们易于重用现有技术。
例如，为其他产品（例如模拟设备或微控制器）开发的IC技术可以复用到信号调理IC上。两芯片方法的另一个优点是，由于可以同时执行传感器和IC设计，因此可以缩短产品设计周期，从而缩短了晶圆处理时间。
＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;汽车和商用惯性传感器市场在一定的加速度感测范围内重叠，通常在8g以下的低g范围内，但是汽车加速度计的要求范围是1g（用于倾斜和其他场合））感测范围可达250 g或更高（用于碰撞检测等）。简而言之，商业应用涉及人体通常会遇到的较温和的加速环境，而不是金属碰撞引起的冲击波。
＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;此外，与专业汽车市场相比，商业OEM市场更加多样化且更加分散。最近，越来越多的消费产品，包括移动电话，便携式硬盘驱动器，视频游戏机，汽车导航系统和数码相机，已经开始使用惯性传感器来检测倾斜，移动，撞击，振动和放置。
由于许多移动电话都配备了依赖于惯性传感器的游戏，照相机，GPS，计步器和防盗功能，因此消费类应用正成为惯性传感器的巨大市场。 ＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;在商业市场中，低价格是客户在选择供应商时的主要考虑因素，有时他们会尝试讨价还价直到达到目标价格。
因此，降低消费类传感器产品的成本对于产品进入市场至关重要。传统的削减成本的方法是减小芯片尺寸和测试时间，提高成品率，使用低成本封装，批量生产以及减少开发时间和成本。
＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;汽车和商用传感器市场之间的差异还反映在它们如何评估低g应用中性能，可靠性和成本的相对重要性上。安全性至关重要的汽车应用需要最高水平的质量和可靠性。
商业市场最重要的因素是成本，上市时间和低功耗。 ＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;为了证明可接受的质量和可靠性水平，汽车惯性传感器必须至少通过汽车工程协会要求的资格认证。
此外，这些组件通常需要接受其他更严格的客户资格测试。 ＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;通过分析各种故障零件的客户报告，可以进一步加强质量和可靠性过程。
汽车市场需要对所有故障进行详细检查，包括彻底的故障分析和对客户故障率的定期监控，这可以为零缺陷计划提供切实的保证。百万分之一的故障率仍然是要考虑的关键。
＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;整套质量和可靠性保证系统非常昂贵。在某些方面，汽车级加速度计可与军用B级产品媲美。
但是与军事市场不同，汽车用户仍然要求低价格和快速交货，并将这些物品列为他们的要求的一部分，即使他们的优先级较低。 ＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;由于消费者惯性传感器产品不需要与汽车传感器相同的高性能，因此可以简化其电路，这有助于减小芯片尺寸和测试时间并提高良率。
包装不仅需要低成本（例如，塑料包装），而且还必须小而薄才能在手持设备中使用。此外，批量生产有助于降低产品的单位成本。
＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;商业市场对低成本和短产品周期有无尽的追求，这可以通过以下方法来满足。从汽车平台派生的商用设备具有相同的特点