广汽集团回应石墨烯电池技术争议

目前，新能源汽车正逐渐普及，但缓慢的充电速度和耐久力一直是车主们的头疼问题。不久前，GAC Group宣称将推出“ 8分钟快速充电”功能。
以及“ 1000公里的电池续航时间”汽车电池，引起了争议。当时，广汽集团表示，广汽基于石墨烯的超快速充电电池已进入量产测试阶段。
第一个装备的模型是AIONV，暂定于今年9月量产。石墨烯快充电池具有6C快速充电能力，结合大功率过充设备，可以在8分钟内快速充电到80％，再加上硅负极材料的能量密度，可以提高到约280wh /的电池密度kg续航里程长达1000km，使用寿命超过1600个循环。
然而，针对上述技术，中国科学院院士欧阳明高提出质疑，目前尚不可能实现该技术。它可以行驶1000公里，并可以在几分钟内完成充电。
它也是非常安全的，并且成本非常低。别相信。
当时，广汽集团回应说，欧阳明高院士说他想要那个，那个，他肯定是做不到的。 8分钟快速充电不仅是电池问题，还与充电桩有关。
昨晚，广汽集团发布公告再次作出回应，称基于石墨烯的超快充电电池和长寿命硅阳极电池是两种不同的技术，分别解决了“充电速度慢”的两个痛点。和“短巡航范围”。
负责编辑AJX